在間接式制冷系統(tǒng)少，被冷卻物體(或空間)中的熱量是通過中間介質(zhì)傳繪制冷劑，這種中間媒介物質(zhì)，在制冷工程中稱為載冷劑(或冷媒)。
通常在蒸汽壓縮式或吸收式制玲系統(tǒng)中，蒸發(fā)59一般都放在冷室中，通過制冷劑蒸發(fā)，直接冷卻被冷卻對象，而不必通過中間媒質(zhì)，如被冷卻對象遠(yuǎn)離蒸發(fā)器，就需要用載冷劑來傳遞冷量。使制冷劑在蒸發(fā)器中先冷卻載冷劑，然后將載冷劑輸送到所需要被冷卻的各個地方。采用載冷劑的優(yōu)點是使制冷裝置的各種設(shè)備案中布置在一起，使制冷機(jī)房中需要的管子和接頭減少，從而減小制冷帆系統(tǒng)管路的容積和制冷劑的充注量，當(dāng)然也可減少泄漏的可能性。由于載冷劑的熱容量大，使被冷卻對象的溫度容易保持恒定。同時，采用栽冷劑也易于解決冷量的控制和分配問題。所以，目前大容量、集中供冷的制冷裝置都采用制冷別。
 
一、對骸冷劑朗要求
1．在工作溫度范圍內(nèi)，始終應(yīng)處于液體狀態(tài)。拂點要高，凝固點要低，而且都應(yīng)遠(yuǎn)窩工作溫度。
2．裁冷劑循環(huán)運(yùn)行中能耗要低，即要求載冷劑比熱要大，密度要小，粘度要低，傳熱性能好。
3．載冷劑的工作要安全可靠。它在工作溫度T蝕。與空氣溫合后，不會燃燒或爆炸，對人體無毒害
4．價格低廉，便于獲得。
水可用件工作溫度大于0℃的載冷劑。水的比熱大，對流傳熱性能好，價格低廉，到處都有。因此，它在大型的空調(diào)系統(tǒng)和0℃以上的冷卻過程中都被廣泛地用作載冷劑。
2．鹽水溶液
鹽水可用作工作溫度小于0℃的載冷劑。常用的鹽水是由織比鈣(cacl：)、氧化鈉(NacI)和氧化鎂(M8c12)配制成的鹽水溶液。比較起來，氯化鎂溶液價格較貴。
鹽水的性質(zhì)取決于溶液中鹽的濃度。圖3—l表示氮化鈉鹽水的溫度一濃度關(guān)系固。因中左右各有一條曲線，左邊是析冰(凝固)線，右邊是析鹽線。雨曲線的交點稱為冰鹽共品點。由析冰線可知，起始折冰溫度隨著含敖量的增加而降低，直到冰鹽共品點為止。冰鹽共晶點是鹽水的凝固點。當(dāng)濃度低于共晶點時，首先析出冰。當(dāng)濃度超過共品點時，從鹽水中析出的首先是結(jié)晶鹽。而且所改溫度隨著濃度的增加而升高。常用的三種藥水的冰改共晶點溫度和濃度如表3—e所示。
配制鹽水溶液濃度應(yīng)當(dāng)注意如下幾點：
(1)鹽水濃度越大，比重超大，流動阻力也越。大，而比熱反而減小。這樣，為了傳遞同樣的熱量，就得增加鹽水的循環(huán)量。因此鹽水濃度愈大，功耗放大。所以，一般使用的鹽水濃度在共晶點的左側(cè)。
(2)為了保證蒸發(fā)器中的鹽水不產(chǎn)生凍結(jié)現(xiàn)免—求鹽水的凝固點溫度應(yīng)低于制冷劑的蒸發(fā)溫度6一8℃。所以，不同的鹽水適用的蒸發(fā)溫度如表3—6所示。
(3)采用閉式鹽水循環(huán)系統(tǒng)，減少鹽水同空氣的接觸。因為鹽水同空氣接觸時，會不斷地吸收空氣中的水分和氧氣。吸收水分，可使鹽水濃度下降，凝固點升高。吸收氧氣，可增加鹽水的腐蝕性。所以在使用


 
 
溫度下降時，鹽水、醇類、烯醇類溶液的狀態(tài)變化都有如圖3—1所示的特點。04代表給定濃度下水冰與溶液的平衡溫度。析鹽線6JRg是镕質(zhì)或其水化物的結(jié)晶析出線，它代表了
3．有機(jī)物載冷劑
有機(jī)物載冷劑主要有乙二醇、丙二醉的水溶液。它們都是無色、無味、無電解性溶液。冰點都比較低，溫度可達(dá)—48.9℃。化學(xué)穩(wěn)定性也好。對管道、容器等金屬材料無腐蝕作用。丙二嫁無毒，可以與食品直接接觸而不致指柒。乙二醇略帶毒性，但無危害性，價格和粘度較丙二醉低。
三氯乙烯溶液也曾用作載冷劑，由于它對金屆、橡膠、有機(jī)物均有腐蝕作用。所以，目前基本上已由乙二醇＜40％)、乙醇(20％)和水(40％)組成三元溶液所代替。這種配方的溶液沸點為98℃，冰點為—64℃，比重為I，比熱為0.75，粘度在25V時為1。溫度下降時，鹽水、醇類、烯醇類溶液的狀態(tài)變化都有如圖3—1所示的特點。04代表給定濃度下水冰與溶液的平衡溫度。析鹽線6JRg是镕質(zhì)或其水化物的結(jié)晶析出線。（正航儀器撰稿）http://www.dgzhenghang.cn